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长沙  
 

〖概况〗

长沙市辖芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花五区和长沙、望城、宁乡三县及浏阳市,共有36个街道办事处,7O个建制镇,63个乡(场)。总面积11819平方公里,其中市区面积556.33平方公里。

长沙又名星沙。按《周礼·郑注》,楚是配于轸星的分野。而轸星中又有一颗小星叫长沙,遂以此命名。1936年成立长沙市。1949年8月5日,长沙和平解放。

[地理位置]

长沙位于东经111。54'-114。15',北纬27。51'-28。40'之间,东西长约  233公里,南北宽约90公里,从东至西依次是浏阳市、长沙县、长沙市、望城县和宁乡县,基本处于湘中丘陵与洞庭湖冲积平原过渡地带和湘浏盆地。长沙市区处于湘江和浏阳河交汇的河谷台地,周围为地势较高的山丘,可谓“环城皆山也”。湘浏盆地经过数十万年的地质变化和大自然侵蚀,形成了南高北低、丘涧交错、红岩白沙的地貌特征。

〖长沙气候〗

长沙属亚热带季风性湿润气候。气候特征是:气候温和,降水充沛,雨热同期,四季分明。长沙市区年平均气温17.2℃,各县16.8℃—17.3℃,年积温为5457℃,市区年均降水量1361.6毫米,各县年均降水量1358.6~1552.5毫米。长沙夏冬季长,春秋季短,夏季约118—127天,冬季117—122天,春季61—64天,秋季59—69天。春温变化大,夏初雨水多,伏秋高温久,冬季严寒少。3月下旬至5月中旬,冷暖空气相互交绥,形成连绵阴雨低温寡照天气。从5月下旬起,气温显著提高,夏季日平均气温在30℃以上有85天,气温高于35℃的炎热日,年平均约30天,盛夏酷热少雨。9月下旬后,白天较暖,入夜转凉,降水量减少,低云量日多。从11月下旬至第二年3月中旬,节届冬令,长沙气候平均气温低于0℃的严寒期很短暂,全年以1月最冷,月平均为4.4℃—5.1℃,越冬作物可以安全越冬,缓慢生长。

〖长沙交通〗

长沙市交通十分发达,已形成了水、陆、空立体交叉交通网络。

航空--长沙黄花机场是八十年代末新建的国家一级机场。可供大中型飞机日夜起降,已开通24条航线,可直飞北京、上海、广州、深圳、香港、曼谷等国内外40多个大中型城市。

长沙地理位置图

中国优秀旅游城市

铁路--长沙是全国交通枢纽,京广铁路贯穿南北,湘黔、浙赣两线连接东西,长沙至石门铁路正在建设之中,建成后将进一步增加铁路运量。长沙火车站是京广线上的一个现代化大车站,有快、慢车候车室,贵宾候车室,每天发出或途经有近百列客车,通达全国各大、中城市。

水路--长沙港可通江入海,目前已与长江沿岸及南京、上海、连云港等港口通航。长沙轮船客运中心站每天有到益阳、津市、安乡、常德、茅草街、湘潭、湘阴、岳阳等地的班船。

〖长沙社会发展〗

2005年全市完成工业总产值1300.6亿元,同比增长27.3%,实现了工业经济规模五年翻一番的目标;完成工业增加值480亿元,同比增长17.7%,五年年均增长16.5%。园区工业规模不断壮大,2005年“两区六园”完成工业总产值534亿元,同比增长29.5%,占全市工业的比重为41.1%。产业集群度进一步提高,全市形成了以先进制造业为主体的工程机械、汽车制造、家用电器等三大优势产业集群,2005年三大优势产业集群产值达198.2亿元。工业投入力度加大,2005年全市工业投入达164.2亿元,相当于“八五”和“九五”十年工业投入的总和。工业效益和对经济的贡献率明显提升,2005年工业对经济增长的贡献率达33.5%,工业经济综合效益指数达188.4%,工业资金利税率连续多年居全国44个中心城市第一位。

〖长沙旅游规划〗

按照市委、市政府提出的"恢复人文景观,建设度假基地,形成旅游中心"的"三句话"战略构想,经过5年的努力,预计到2004年底长沙接待国内外旅游者达到2150万人次,旅游业年度总收入达130亿元,主要目标有:

--全市拥有星级宾馆70家,星级酒店客房总规模达到1.1万间;旅行社160家,其中国际社20家,国内社130家。

--旅游业固定资产投资五年累计完成100亿元。

--旅游业新增产值相当于全市GDP增加值的13%,旅游就业人数达到7万人,成为第三产业的龙头。


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