铁路--长沙是全国交通枢纽,京广铁路贯穿南北,湘黔、浙赣两线连接东西,长沙至石门铁路正在建设之中,建成后将进一步增加铁路运量。长沙火车站是京广线上的一个现代化大车站,有快、慢车候车室,贵宾候车室,每天发出或途经有近百列客车,通达全国各大、中城市。
水路--长沙港可通江入海,目前已与长江沿岸及南京、上海、连云港等港口通航。长沙轮船客运中心站每天有到益阳、津市、安乡、常德、茅草街、湘潭、湘阴、岳阳等地的班船。
〖长沙社会发展〗
2005年全市完成工业总产值1300.6亿元,同比增长27.3%,实现了工业经济规模五年翻一番的目标;完成工业增加值480亿元,同比增长17.7%,五年年均增长16.5%。园区工业规模不断壮大,2005年“两区六园”完成工业总产值534亿元,同比增长29.5%,占全市工业的比重为41.1%。产业集群度进一步提高,全市形成了以先进制造业为主体的工程机械、汽车制造、家用电器等三大优势产业集群,2005年三大优势产业集群产值达198.2亿元。工业投入力度加大,2005年全市工业投入达164.2亿元,相当于“八五”和“九五”十年工业投入的总和。工业效益和对经济的贡献率明显提升,2005年工业对经济增长的贡献率达33.5%,工业经济综合效益指数达188.4%,工业资金利税率连续多年居全国44个中心城市第一位。
〖长沙旅游规划〗
按照市委、市政府提出的"恢复人文景观,建设度假基地,形成旅游中心"的"三句话"战略构想,经过5年的努力,预计到2004年底长沙接待国内外旅游者达到2150万人次,旅游业年度总收入达130亿元,主要目标有:
--全市拥有星级宾馆70家,星级酒店客房总规模达到1.1万间;旅行社160家,其中国际社20家,国内社130家。
--旅游业固定资产投资五年累计完成100亿元。
--旅游业新增产值相当于全市GDP增加值的13%,旅游就业人数达到7万人,成为第三产业的龙头。 |